长安汽车【近期调研与投资者问答】

时间：2022-11-03
来源：业绩说明会
简介：长安汽车调研详情，调研纪要，投资者问答
正文：

一、长安汽车2022第三季度业绩简介二、现场提问1.公司三季度销量同环比均有增长，但我们看到归母净利润同环比出现下滑，合联营企业投资收益出现亏损，可否详细分析一下各业务板块的利润贡献变化及原因？
2.如您所说，本期长安新能源和阿维塔仍有亏损，对这两个代表长安转型方向的业务单元，当期亏损的主要原因是什么？
何时能看到减亏表现，公司对其是否有盈利规划？
3.三季报中提到，公司仍然面临严峻的保供风险，请问今年以来因此带来的成本、产量影响有多少？
目前公司的订单积压情况如何？
公司全年降本目标及营销目标达成是否存在风险？
4.近年来，公司综合毛利率呈现上升趋势，这主要依赖于目前的燃油车贡献，今年公司陆续推出了UNI-Kidd、深蓝03、Lumin、阿维塔11等电动化产品，不知这些产品的毛利率情况如何？
在转型过程中随着电动化产品渗透率越来越高，公司如何保障盈利水平稳定向上？
5.在前不久的誓师大会上，朱董说近年受供应链影响，公司掉量严重，产品交付节奏缓慢，请问当前公司主要通过什么措施来解决这个问题？
预计未来什么时间能得到根本性好转？
6.长安深蓝SL0310月交付节奏是否有加快？
今年预期完成多少？
7.在上海已经看到几家深蓝的店了，似乎核心商圈比较少，不知目前深蓝渠道的建设情况，今年将达到多少家，主要布局在哪些城市，下一步规划？
8.何时能看到深蓝下一款产品？
深蓝品牌明年、2025年预期达成的产销规模？
9.阿维塔的渠道建设进展如何？
是否能在年底入驻华为门店？
阿维塔11智能座舱和智能驾驶进展怎么样了？
10.阿维塔高压快充站建设进展怎么样了？
11.明年燃油车市场预期下滑，长安自主燃油车如何能够稳住自主盈利的基盘？
明年新能源插电混市场预计将是增幅最大的细分市场，公司如何抢占插混市场？
公司对于这个细分市场的未来规划怎样？
能否像在纯电市场推出深蓝03这样的爆款产品一样推出插混爆款产品？
12.公司对行业今年及明年的预判？
13.公司明年的销量规划及产品规划？
14.公司对于中国品牌进入海外市场的研判？
未来两年公司海外业务发展规划？
公司对此的重点举措？
(关于交流环节，投资者可登录“全景·路演天下”https：//rs.p5w.net/html/134031.shtml观看回放。
)三、文字提问1、请问目前深蓝交付进度如何？
十月是否可以完成一万辆以上交付？
答：您好，关于深蓝10月交付情况，请届时关注公司产销快报。
谢谢。

2、尹总你好！
中国新能源车出口表现强劲、对于长安新能源车的国际销售网络建设及战略、公开媒体上少有报道！
可否介绍一下深蓝和阿维塔在国际市场销售战略布局和计划？
答：您好，2025年，长安海外规划出口达到40万辆，其中，基地市场占比将突破20%，进入全球包括欧洲市场、澳新市场、GCC区域、中南美区域、东盟区域、非洲区域、独联体、俄罗斯、巴基斯坦等80多个国家和区域。
感谢关注。

3、请问未来是否有计划拓展欧美市场？
深蓝和阿维塔以及糯玉米是否也会加入出口行列？
答：您好，2025年，长安海外规划出口达到40万辆，其中，基地市场占比将突破20%，进入全球包括欧洲市场、澳新市场、GCC区域、中南美区域、东盟区域、非洲区域、独联体、俄罗斯、巴基斯坦等80多个国家和区域。
感谢关注。

4、长安汽车在国内市场占有率，销售量排名，销售额排名最近几年有什么变化，能否简单介绍一下？
公司做了哪些重要工作提升国内国际市场的地位？
为了完成公司2025年计划，公司目前面临的最大困难和挑战是什么？
如何克服？
答：2021年，公司全年销售汽车230万辆，同比增长14.8%，全年市占率同比增长0.9个百分点。
2025年，长安海外规划出口达到40万辆，其中，基地市场占比将突破20%，进入全球包括欧洲市场、澳新市场、GCC区域、中南美区域、东盟区域、非洲区域、独联体、俄罗斯、巴基斯坦等80多个国家和区域。
感谢关注。

5、公司招标了明年出口滚装船量16余万台，另有1万4的40尺集装箱，公司明年出口规模能否超过20万台答：您好，2021年长安海外首次出口突破10万辆，2022年长安海外出口预计突破15万辆，同比增长43%。
2025年，长安海外规划出口达到40万辆，其中，基地市场占比将突破20%，进入全球包括欧洲市场、澳新市场、GCC区域、中南美区域、东盟区域、非洲区域、独联体、俄罗斯、巴基斯坦等80多个国家和区域。
感谢关注。

6、能否简单介绍一下公司产品的海外交付情况，以及正在开发哪些新的国际市场？
在不同市场，公司哪些产品比较受欢迎？
公司新能源产品在国际市场上的开发的情况？
答：您好，长安汽车自1991年开始海外业务以来，产品远销70余个国家及地区，其中“一带一路”沿线国家销量达到91%，形成10个重点海外市场，主要出口区域为俄罗斯、亚太、中东北非、中南美等市场。
2025年，长安海外规划出口达到40万辆，其中，基地市场占比将突破20%，进入全球包括欧洲市场、澳新市场、GCC区域、中南美区域、东盟区域、非洲区域、独联体、俄罗斯、巴基斯坦等80多个国家和区域。
感谢关注。

7、公司招标了明年出口滚装船量16余万台，另有1万4的40尺集装箱，公司明年出口规模能否超过20万台答：您好，2021年长安海外首次出口突破10万辆，2022年长安海外出口预计突破15万辆，同比增长43%。
2025年，长安海外规划出口达到40万辆，其中，基地市场占比将突破20%，进入全球包括欧洲市场、澳新市场、GCC区域、中南美区域、东盟区域、非洲区域、独联体、俄罗斯、巴基斯坦等80多个国家和区域。
感谢关注。

8、口罩原因，公司产品的交付面临哪些困难？
公司如何解决这些问题的？
答：您好，目前，汽车行业面临一些特定汽车电子元件芯片的供应紧张。
公司将协调各方在研产供销运全价值链的深度协同，尽量保障市场需求，感谢关注。

9、请问董秘：作为长安B的长期投资者，我注意到过去两年长安汽车连续10送4，10送3，导致总股本迅速扩大到99亿股。
这样操作的战略目的是什么？
是为了实现低价股权激励或者低价增发融资吗？
谢谢！
答：您好，关于公司回购等事项，请以官方发布为准。
感谢关注。

10、广汽埃安和吉利极客都准备分拆新能源车公司独立上市，请问未来长安新能源和阿维塔是否也会独立上市？
答：阿维塔科技独立发展，高度市场化运作，并深度整合战略合作伙伴资源，未来有独立上市计划。
感谢关注。

11、请问管理层，销售费用同比2021年三季度增加了将近十个亿，是否方便介绍一下具体的原因？
主要是用在哪些方面？
应该跟深蓝和阿维塔没有关系吧(不合并报表)？
多谢！
答：您好，公司持续推进品牌建设及渠道推广等加大投入，因此销售费用同比增加。
阿维塔科技(重庆)有限公司和重庆长安新能源汽车科技有限公司均为本公司联营企业，不纳入合并报表范围，谢谢。

12、请问公司是否能按时完成年初制定全年销售目标？
公司会采取什么方式继续提高单车利润？
答：您好，受疫情反复、高温限电，以及供应商物资短缺影响，前三季度，公司终端交付存在较大缺口。
公司将联合全国各地的供应商、经销商伙伴，坚守质量红线、确保资源到位，全力满足生产需求，坚决完成全年经营目标。
感谢关注。

13、请问截止三季报长安新能源和阿维塔分别亏损多少？
答：您好，请以已披露信息为准。

14、请问三季报销售和管理费用高升，净利润降低的原因是？
答：三季度长安汽车归母净利润10.42亿元，净利润降低主要是受合联营投资收益减少影响，扣除合联营投资收益后，自主效益同环比均正增长。

15、请问CD701目前进度如何？
公司在自研芯片、全栈操作系统、以及蔷薇电池方面进度如何？
答：在科技生态大会上，公司正式对外发布长安汽车智能品牌——“诸葛智能”，首度亮相“新汽车”CD701原型车。
这款充满前瞻创新的新物种，是智能、低碳、出行、科技的集中体现。
作为“新汽车”的具象产品，重新定义了区别于传统汽车的惊艳、炫酷、超值，它将给用户提供超乎想象的全新体验与服务。
关于产品上市时间，请以官方发布为准；长安新能源主要聚焦电池、电驱和电控等领域开展产业布局。
在电池系统集成领域，将持续研发CTP(电芯集成到包)、CTV(电芯集成到整车)等集成工艺并实现量产，2025年电池系统实现年产能约70万套。
同时，长安将联合产业链上下游合作伙伴，打通从上游原材料，到中游动力电池制造，再到下游动力电池回收、梯次利用和再生利用的电池全产业链，建立责任明确、绿色环保的绿色电池生态。
感谢关注。

16、请问公司年内是否有回购股份计划？
因为账上货币资金500多亿足够充足，作为国企是否会考虑市值管理？
维护二级市场中小股东利益？
答：你好，关于公司回购等事项，请以官方发布为准，感谢关注。

17、长安新能源和阿维塔公司的亏损是否计入长安汽车的投资损益中？
答：您好，阿维塔科技(重庆)有限公司和重庆长安新能源汽车科技有限公司均为本公司联营企业，采用权益法进行核算。
感谢关注。

18、长安是如何做到毛利稳步上升的？
答：您好，得益于公司第三次创新创业，公司全力推进“16字”经营方针、“24字”应对策略，全力改善经营质量，自主产品核心竞争力和盈利能力持续上升。
感谢关注。

19、长安在L4级别自动驾驶的规划是如何？
答：您好，2018年8月，长安汽车面向公众开放L4级智能驾驶辅助商用示范体验，成功展示V2X智慧交通、无线充电等技术。
2019年7月，长安汽车在重庆仙桃数据谷实现L4级智能驾驶辅助在开放道路场景下的示范运营。
预计到2025年，实现L4级量产。
感谢关注。

20、公司曾提过22年降本目标整体成本减少5%，请问目前实现了多少？
答：公司上下坚定目标不动摇，召开“决战四季度，全力保交付”誓师大会，全力拼搏年度经营目标。
感谢关注。

21、请问公司对于深蓝SL03产品今年第四季度销售和交付的具体计划？
深蓝未来的SUV产品大致推出的时间？
谢谢答：您好，C673作为SL03同平台差异化车型，定位主流紧凑级SUV市场，预计在明年6月上市。
感谢关注。

22、请问长城汽车回购了！
长安作为央企！
会响应国家号召！
进行回购吗？
答：你好，关于公司回购等事项，请以官方发布为准，感谢关注。

23、请问货币资金500亿为什么负债还增加了？
答：您好，关于财务数据，请关注公司定期报告，感谢关注。

24、董秘你好！
鉴于目前长安现金流充沛、强烈呼吁回购长安B.目前长安AB股的股价低迷、特别是B股价格严重低估，对于长安A股股价表现及未来融资带来负面影响。
每个长安AB股股民都是潜在的长安汽车购买者及宣传者。
得股民心者、得市场份额！
答：你好，关于公司回购等事项，请以官方发布为准，感谢关注。

25、深蓝03的销量和交付情况？
答：您好，关于深蓝10月交付情况，请届时关注公司产销快报。
谢谢。

26、8月份至今股价下跌严重，公司认为主要的因素有哪些？
答：您好，股价涨跌受宏观政策、行业周期、市场情绪等多方面因素影响，提醒您注意防范二级市场投资风险。
公司在全力提升经营质量的同时，也将进一步完善股东回报机制，持续为股东提供长期、稳定和良好的回报。
感谢关注。

27、公司管理层应该尽快将B股的回购事宜提上议事日程！
理由如下：B股每股价格不到净资产的50%，且长期处于A股价格的四分之一左右，已经严重偏离公司的基本面并进而影响公司的形象及全体股东对公司的信心。
在远离净资产水平线之下回购注销，对国有资产的增值保值，提振全体股东的信心以及推进公司的正面形象都有莫大的好处。
这种牵一发可动全身的战役措施，管理层应该敏锐把握、强力推行！
答：你好，关于公司回购等事项，请以官方发布为准，感谢关注。

28、公司目前在氢燃料汽车方面的布局进展如何？
答：您好，公司计划加速氢燃料电池技术研发。
建立健全覆盖“零部件-系统-整车”的氢能研发制造和测试体系，自主掌握系统集成与控制技术，着力打造“低氢耗、高能效、高安全”的燃料电池技术及产品，实现多场景减碳、产业绿色升级。
深蓝SL03氢电版续航里程可达700公里以上，可实现3分钟超快补能，是中国首款量产的氢燃料电池轿车。
感谢关注。

29、请问深蓝03四季度销售目标量？
或者说四季度交付量答：您好，四季度誓师大会中提到，公司将坚定全年销售245万辆目标不动摇。
四季度作为完成全年目标的最后阶段，将力保生产82.5万辆，销售79.1万辆，其中新能源科技公司11.4万辆。
感谢关注。

30、汽车产业的新能源化，必然促使各个传统的汽车公司在人员结构上有所调整，请问公司如何吸引人才的加盟？
公司的哪些方面比其他汽车公司更有吸引力，能够吸引人才，留住人才，从而促使公司发展壮大？
答：您好，实施高职级人员任期制聘用，切实推动公司增强活力、激发动力、提高效率。
迭代项目跟投机制，累计涉及43个项目、2600余人次，共累计兑现8400余万元激励。
实施了核心员工股权激励，把员工的利益和公司的发展紧密联系在一起，实现员工与公司同呼吸、共命运。
感谢关注。

31、三季度的研发投入和进展情况？
答：您好，请以已披露信息为准。
感谢关注。

32、车辆购置税减征政策对公司三季度销量影响如何？
答：您好，公司紧密跟踪国家政策出台节奏及导向，合理调整产品结构和排产，努力为客户提供高品质的产品和服务。
关于三季度的销量，请关注公司产销快报，感谢关注。

33、对于近期股价持续低迷，公司是否有回购计划？
答：您好，关于公司回购等事项，请以官方发布为准，感谢关注。

34、公司的北斗天枢计划目前进展情况？
今年以来有何突破？
答：您好，在智能化领域，长安持续推进北斗天枢计划。
通过自研、合作等多重路径，构建自主可控的全栈式智能化核心能力，感谢关注。

35、长安汽车经多年积累，实力雄厚，目前长安B严重低估，为此建议如下：1.基于对公司未来发展的信心，维护广大投资者利益，公司结合自身财务状况和经营状况，以自有资金回购长安B股，予以注销并相应减少公司注册资本，增厚每股收益，2，公司管理高层带头以合法合规每人可兑换5万美元额度政策，转换成港币，在二级市场买入低估的长安B，来提振市场信心。
答：你好，关于公司回购等事项，请以官方发布为准，感谢关注。

36、长安B股动态市盈率仅3.32倍，市净率0.5倍，每天远低于净资产交易，B股已务必要存在必要，强烈要求公司回购注销，维护好公司资本市场形象。
答：您好，关于公司回购等事项，请以官方发布为准，感谢关注。

37、尊敬的长安高管：作为投资长安汽车的小散，我坚定看好公司后期发展！
长安汽车股票目前处于超跌状态，广大投资者损失惨重！
国家鼓励大股东回购股份，像上汽、比亚迪、赛力斯等都在积极回购公司股票，尤其是长城汽车已经是二次回购了！
长安作为大型国企更应响应国家号召，积极回购公司股票，切实肩负起国企的责任担当！
希望公司能急广大投资者之所急，尽快回购公司股票，稳定长安汽车股价！
答：您好，关于公司回购等事项，请以官方发布为准，感谢关注。

38、上次业绩说明会在成本控制方面，长安汽车下半年共控制成本产生26亿利润，请问在三季度如何体现？
答：您好，公司从“研、产、供、销”等业务环节，积极从物资供给、产能调整、结构优化、全领域降本等方面制定了详细的经营改善方案，全力改善经营质量。
感谢关注。

39、请问公司管理层对公司股价如何提高？
做为长安汽车的投资者，如何给予信心？
答：您好，在全力提升经营质量的同时，公司也将进一步完善股东回报机制，持续为股东提供长期、稳定和良好的回报。
感谢关注。

40、请问公司在重庆两江新区新成立的长安科技项目具体是做什么的？
答：您好，近一年来，长安汽车“新汽车新生态”蓝图正在徐徐展开，从新技术和新平台的底层架构，到新产品和新品牌的上层应用，长安汽车已开启智能化转型新局面。
长安科技项目将聚焦打造“新汽车+新平台”，推动重庆及两江新区汽车产业转型升级。
感谢关注。

41、逸动和CS混动什么时候能上市，推出，答：您好，面对插电混动市场爆发，长安加快布局，持续打造插混爆款产品。
今年已推出UNI-KIDD和Z6-IDD，长安已完成插混专有平台架构，其搭载的首发车型UNI-VIDD，将于四季度量产。
明年将继续推出插电混动产品，两年内完成插电混动的谱系布局，抢占插混主流市场，打造20万台级的经典产品。
感谢关注。

42、公司的海外业务蒸蒸日上，公司是否考虑过在国际市场上发行股票或者存托凭证，以扩大国际市场上的知名度？
答：您好！
公司也在积极关注和研究GDR等海外上市平台融资工具，关于公司资本市场重大事项，请以官方发布为准。
感谢关注。

43、长安汽车最近几年新品不断，于此同时，公司有很多产品价格接近，如何避免公司内部产品之间的竞争？
再比如，公司有新能源汽车深蓝，未来产品向上是否会推出和阿维塔左右互搏？
如何协调这些产品的研发，市场，原料采购等等方面？
答：您好，长安深蓝每年推出1~2款全新产品，搭载百大行业首发或同级领先的智能科技技术和配置，创造一个新的15-30万元级别电动车的蓝海市场，以满足主流人群品质绿色出行需求。
阿维塔作为全新高端智能电动车品牌，聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在研发制造、智能解决方案和能源管理生态领域的优势技术，并深度整合三方战略资源，重新定义未来智能电动汽车。
感谢关注。

44、请问深蓝目前交付中心和订单中心分别开了多少家？
计划年内开多少家？
深蓝目前在手订单有多少？
交付率是多少？
年内是否能完成7万销售目标？
目前日生产量是多少？
答：您好，目前长安深蓝订单中心共567家，覆盖全国212个城市，后续还将不断拓展线下触点，力争到今年年底或明年达到1000家；截至10月初，深蓝SL03订单超过4万，交付率约13%，随着生产的爬坡，目前最大日产量接近600辆，公司将努力做好研产供销运全价值链的深度协同，加快交付。
感谢关注。

45、sl03在9月份时候交流就说有4w订单，十月份有13%交付率，明天就11月了，目前最新的订单有多少？
交付量多少？
答：您好，关于深蓝10月交付情况，请届时关注公司产销快报。
谢谢。

46、三季度的整体交付情况如何？
预测四季度会增加还是减少？
答：您好，三季度，公司累计销售汽车55.5万辆，环比增长17%。
公司坚定全年销售245万辆目标不动摇，四季度作为完成全年目标的最后阶段，将力保生产82.5万辆，销售79.1万辆。
感谢关注。

47、据招标文件显示，长安投产计划中的C236确定在江铃投产，C318计划在两江工厂投产，问这两种车型是否为新能源车型(包含纯电或者插电车型)谢谢答：您好，关于公司产品规划及推出节奏，请以官方发布为准，感谢关注。

48、公开媒体报道：目前新能源车在达到规模销售前、基本上是赔钱的。
请问深蓝系列产品、未来年生产量达到什么数量级别的情况下、可以实现盈利？
是否有比较科学的财务测算模型？
谢谢！
答：您好，深蓝03、Lumin等产品上市即获得市场认可，订单快速增长，品牌势能和销售规模快速上升；同时，2022年是阿维塔投产上市元年，公司围绕打造高端车品质，实现定制化交付”目标，创新式的CHN商业模式，为阿维塔产品赋能。
明年，随着深蓝03、阿维塔11上量，全新产品的加入，公司新能源产品结构将发生根本性的改变，我们相信很快能看到减亏表现。
感谢关注。

49、长安汽车经多年积累，实力雄厚，但目前长安B股价严重低估，为此建议如下：1.基于对公司未来发展的信心，维护广大投资者利益，公司结合自身财务状况和经营状况，以自有资金回购长安B股，予以注销并相应减少公司注册资本，增厚每股收益，2，公司管理高层带头以合法合规每人可兑换5万美元额度政策，转换成港币，在二级市场买入低估的长安B，来提振市场信心答：您好，关于公司回购等事项，请以官方发布为准，感谢关注。

50、请问公司市值管理团队做了哪些工作？
股价腰斩市值蒸发近一千亿，市值管理团队有没有对应措施来稳定股价维护市值答：您好，股价涨跌受宏观政策、行业周期、市场情绪等多方面因素影响，提醒您注意防范二级市场投资风险。
公司在全力提升经营质量的同时，也将进一步完善股东回报机制，持续为股东提供长期、稳定和良好的回报。
感谢关注。
51、铃耀工厂目前所生产的奔奔车型是否在近期停产？
后续铃耀工厂在生产Z6系列车型是否导入其他车型生产？
谢谢答：您好，公司将按照用户订单约定的车型、价格进行有序交付，尽全力为用户提供优质的产品和服务。
感谢关注。
52、刘总，想请教一下，深蓝03的交付不符合预期的原因是哪些？
答：您好，受疫情反复、高温限电，以及供应商物资短缺影响，前三季度，公司终端交付存在较大缺口。
公司将联合全国各地的供应商、经销商伙伴，坚守质量红线、确保资源到位，全力满足市场需求。
53、公司哪些新能源产品在国际市场上的哪些国家有销售？
未来打算面向哪些市场推销哪些产品？
答：您好，长安汽车产品远销70余个国家及地区，其中“一带一路”沿线国家销量达到91%，形成了10个重点海外市场，感谢关注。
54、自从重庆车展以来UNI-VIDD车型发布已久，请问该车型何时上市？
谢谢答：您好，面对插电混动市场爆发，长安加快布局，持续打造插混爆款产品。
今年已推出UNI-KIDD和Z6-IDD，长安已完成插混专有平台架构，其搭载的首发车型UNI-VIDD，将于四季度量产。
明年将继续推出插电混动产品，两年内完成插电混动的谱系布局，抢占插混主流市场，打造20万台级的经典产品。
感谢关注。
55、深蓝03和suv产能规划是多少，目前看市场热度很高，是不是产能不足，规划跟不上市场需求答：您好，深蓝03的规划年产能是在15-20万，规划产能完全能跟上市场需求。
56、公司对长安B股在市场上存在的意义有什么看法？
答：您好，关于公司回购等事项，请以官方发布为准，感谢关注。
57、深蓝03的用户群体分析，主要的转化人群(合资或其它中国品牌)，是否符合公司预期的用户画像？
答：根据SL03上市后的订单数据统计，深蓝SL03的用户年龄集中在25到32岁之间，约80%为男性用户，主要人群特征符合前期设定的悦己新“轻”年的用户画像。
58、简单介绍下截至目前阿维塔新车的预订情况，和预定交付日期，现在交付是否有压力，目前阿维塔面临最大的困难和挑战是什么？
未来什么时候打算IPO？
答：销售方面，阿维塔11将在10月31日完成首批用户锁单，目前锁单情况超越预期。
随着产品体验的持续优化，阿维塔11的订单正在持续快速增长中。
阿维塔目前正在全力以赴，推进首款车型在年内的顺利交付，积极践行“以用户为中心”的市场承诺。
59、不管是有意还是无意，不管是天意还是人意，阿维塔的商标CHN，形象方面已经和中国的国家代码CHN合一，这种无形资产的价值不可估量。
但要做到企业商标、品牌形象和国家代码真正合体，还有太多太远的路要走。
阿维塔管理层的内心应该树立这么一个强大的信念，一颦一笑，一举一动，不仅要为企业商标、品牌形象加分，更要为国家代码加彩。
盼望着阿维塔成为国家代码内核之一的一天！
答：您好，谢谢您的加油，我们会继续努力的，感谢您的关注。
60、请问阿维塔新的营销总监是谁？
都有哪些相关经验答：您好，我们将适时公布详细信息。
目前由阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏代管相关事务。
61、请问阿维塔目前开店进度？
预计进驻华为门店的数量是多少？
在手订单是多少？
预计年内交付数是多少？
明年阿维塔新车型几月可以有新消息？
答：您好，截至2022年10月中旬，阿维塔已在全国铺设体验中心及体验空间近60家，年内达成200家渠道铺设；截至10月初，阿维塔已经完成授权超过70家国内知名汽车经销商、超过150家合作门店，到今年年底，阿维塔将如期完成全国累计200+渠道触点的铺设，尽快将阿维塔11带到更多用户身边。
此外，阿维塔11也即将进驻北京、深圳的华为旗舰店。
感谢关注。
62、马总您好，互动平台显示阿维塔11将于今年年内正式入驻华为位于北京、深圳的旗舰店，请问阿维塔11是否已进入华为销售体系？
未来是否会陆续进入更多的华为店进行销售？
谢谢答：您好，双方正在进一步协商中，后续有更多信息将及时告知。
63、请问阿维塔进入北京和深圳华为旗舰店之后，后续是否还会有进驻其他城市的华为旗舰店，为什么本次没有进驻上海华为旗舰店。
答：您好，双方正在进一步协商中，后续有更多信息将及时告知。
64、公司的阿维塔11目前订单情况？
答：阿维塔11将在10月31日完成首批用户锁单，目前锁单情况超越预期。
随着产品体验的持续优化，阿维塔11的订单正在持续快速增长中。
阿维塔目前正在全力以赴，推进首款车型在年内的顺利交付，积极践行“以用户为中心”的市场承诺。
65、E11目前的锁单情况？
答：阿维塔11将在10月31日完成首批用户锁单，目前锁单情况超越预期。
随着产品体验的持续优化，阿维塔11的订单正在持续快速增长中。
阿维塔目前正在全力以赴，推进首款车型在年内的顺利交付，积极践行“以用户为中心”的市场承诺。
66、请问阿维塔目前锁单数量有多少？
答：阿维塔11将在10月31日完成首批用户锁单，目前锁单情况超越预期。
随着产品体验的持续优化，阿维塔11的订单正在持续快速增长中。
阿维塔目前正在全力以赴，推进首款车型在年内的顺利交付，积极践行“以用户为中心”的市场承诺。
67、据前次电话会，阿维塔E12将于年内亮相，该车型是否参加广州车展亮相答：您好，广州车展已经确定延期，后续有更多信息我们会及时告知，68、阿维塔的管理层能否多倾听市场的需求，不要一副高高在上的样子答：您好，您的建议我们已经收到，会反馈给，感谢关注。
69、阿维塔科技首席营销官兼用户发展中心总经理王蔺，因个人原因，已向公司提交辞职申请。
请问是否属实？
谢谢答：您好，是的，情况属实。
70、长安明年将推出哪些车型？
双电机版何时推出？
答：深蓝下一款产品C673预计明年6月上市。
深蓝明年共两款产品：SL03与C673，感谢关注谢谢。
71、明年，新能源行业面临补贴退出、电池价格高位运行的风险，深蓝03、包括后续的C673等产品，利润和打开市场上如何取得平衡？
答：从市场趋势来看，新能源市场高速发展势不可挡，渗透率仍只有不到30%，未来上升空间巨大，成本上升主要导致用户升级，并不会导致新能源需求规模变化，相反，2023年整体新能源市场规模仍将高速增长。
深蓝03和C673在初期策划阶段的时候，已经充分考虑了2023年国家补贴的退出和电池成本的高价预期。
深蓝03上市后已经初步获得了市场的认可，当前C673在第三方调研中也验证了较强的产品力。
2023年深蓝将会在利润和市场规模上兼顾，达成有量有利的目标。

时间：2022-09-30
来源：分析师会议
简介：长安汽车调研详情，调研纪要，投资者问答
正文：

一、交流问答

(一)公司如何提升产品定义的能力？
答：公司坚持以客户体验为导向，紧盯用户需求，不断创新产品定义模式，进一步提高产品与用户需求的匹配度。
持续更新迭代产品市场方程式，针对燃油及电气化产品，生命周期和竞争对象假设进一步完善，个性化配置和车机软件等吸引力进一步加强；针对新汽车产品，通过审视用户运营环节和资源匹配环节，推动产品向全生命周期用户体验深度转变。
上半年，公司上市的7款全新和改款产品，获得市场良好反响，下半年还将上市多款电动化、电气化产品，持续完善产品布局。

(二)阿维塔方面的最新进展如何？
答：阿维塔11是中国首款全系标配HuaweiInside解决方案的智能电动汽车，具有极强的美学张力、智驾能力和优秀的综合性能。
它集成了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等34颗智驾传感器，能为用户提供全场景覆盖的智能驾驶体验；还具备超强的驾驶和安全性能，最高续航680公里，零百公里加速仅需3.98秒，百公里制动距离小于35米，可为用户带来“人车合一”的驾驶体验；100余项专项安全试验，搭配热蔓延主动抑制等创新技术，可对电池全生命周期进行预警管理，最大程度保障用户安全。
阿维塔11已于8月8日正式上市，仅1个月收获过2万订单，我们相信后续有更好的市场表现；联合全球顶级时尚大师共同打造的阿维塔011，全球限量500台，在推广首站便一抢而空。
作为以科技驱动的高端生活方式品牌，阿维塔科技致力于探索面向未来的人性化出行科技，成为“懂你的智慧化身”。
为此，阿维塔品牌首次提出了“E.I.用户需求理论体系”，即情感智能，并以此塑造品牌的DNA，通过前瞻美学和温暖科技营造全场景的互联智慧生活，推动“情感智能电动汽车时代”的加速到来。
在产能上，阿维塔在重庆长安鱼嘴基地生产，该工厂拥有智能柔性生产线，最高能实现35万辆的年产能。
在渠道建设上，阿维塔将以自建渠道为主，也将与优秀的合作伙伴一起拓展更加多元化的渠道模式。
同时，阿维塔还在与华为共同积极落实进驻其门店渠道销售的筹备事宜。
9月9日，“阿维塔驾控营地”全国用户体验活动正式启动，截至9月27日，新开30家阿维塔体验中心及体验空间。
广大用户可真实感受阿维塔11的全新出行体验。

(三)公司智能化战略落地有何具体举措？
答：8月底，公司举办的长安汽车第二届科技生态大会，发布全新智能品牌——“诸葛智能”，它将为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。
诸葛智能可对用户全场景需求进行主动感知，并依托强大的中央计算平台和端云一体系统实现智慧决策，通过可扩展软硬件及可自定义的服务生态，带来更安全的智能驾驶、更贴心的智能交互和更丰富的智慧生态。
对于智能品牌的打造，将加快新架构落地、迭代新产品开发，扎实推进软件定义汽车的长安方案。
基于长安超级数字化平台——SDA架构，打造了首个新汽车项目——CD701，它具备：(1)“足够惊艳”的设计，在外观设计上是兼具SUV的大气强壮感和皮卡的越野炫酷元素的“全新物种”，在内饰设计上是带来全新“五感”体验的全新“移动家居”；(2)“即想即得”的功能，在功能场景上，通过空间组合、变化、拓展，结合情景智能，成为用户专属的大床房、会议室，或是观景露台、会客厅；(3)“超值炫酷”的应用，在应用场景上，兼容海量APP，相当于同时拥有笔记本电脑、游戏机等多设备主机，未来甚至可以化身为储能单元和算力中心。

(四)公司全年的目标是否有调整？
答：8月底，公司生产已全面恢复，对9月排产方案进行优化，尽最大努力降低相关影响。
公司上下对全年目标的完成保持信心，全力保障全年目标达成。
公司仍将坚定不移推进转型升级和高质量发展，坚持不懈落实战略规划和创新创业计划5.0，强基固本、创新求进、系统重构、担当领行，提升公司治理体系和治理能力，“成长、盈利、创新”三大能力再上新台阶，奋力打造世界级中国汽车品牌。

时间：2022-05-06
来源：业绩说明会
简介：长安汽车调研详情与投资者问答
正文：

一、长安汽车2021年度业绩报告二、长安汽车发展战略解读三、现场提问1.公司前不久发布了深蓝品牌，公司如何实现多品牌差异化发展？
特别是阿维塔和深蓝，同为公司新能源业务的重要载体，在品牌、平台、产品上会有怎样不同的呈现？
2.公司连续两年计提减值的主要原因？
未来是否还会计提？
各业务版块对整体业绩的贡献体现？
3.一季度实现利润大幅增长的原因是什么？
是否具备可持续性？
4.当前上海疫情对公司影响？
公司如何应对？
后续改善的预期？
5.从2020年底至今，芯片紧缺是行业普遍面对的问题，目前公司主要缺哪些芯片？
对公司造成了怎样的影响？
公司如何应对？
6.2025年长安自主新能源占比达到35%，这个目标是不是偏保守？
7.当前电池价格上涨对公司新能源产品成本带来的影响？
公司如何应对？
8.对智能驾驶软件算法的发展趋势的看法9.如何解读“华为虽然没有投资入股阿维塔，但胜似合资入股”？
10.公司对当前股价怎么看？
未来分红是否会持续？
股东购车能否打折？
11.阿维塔11的上市时间？
产能规划？
销售渠道规划？
主要面向什么样的用户群体？
智能化应用水平如何？
12.公司智能化应用在多场景下的技术优势？
(关于交流环节，投资者可登录“全景·路演天下”https：//rs.p5w.net/html/131876.shtml观看回放。
)四、文字提问本次业绩说明会的文字回复环节，投资者可登录深圳证券交易所“互动易”平台“云访谈”栏目http：//irm.cninfo.com.cn)进行查阅。
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时间：2022-02-24
来源：分析师会议
简介：长安汽车调研详情与投资者问答
正文：

一、交流问答

(一)重庆长安新能源汽车科技有限公司未来发展的展望？
答：1月24日，重庆长安新能源汽车科技有限公司B轮融资签约仪式圆满举行。
本次长安新能源B轮增资共得到包括长安汽车在内的10家单位投资，共募集资金约49.773亿元。
最终得到超募资金近20亿元的结果，也说明长安新能源的发展得到了投资人的充分认可，对于未来发展充满信心。
在核心技术掌握上，以“香格里拉计划”为确指引，自A轮融资到现在，长安新能源已掌握突破创新性技术200余项。
十四五期间，计划再突破500项创新性技术，增加3000项专利。
自主研发和打造了EPA0、EPA1和EPA2三个行业领先的全新专用电动车平台;自主掌握“三电”系统开发能力，推出0起火电池、长安新一代超集电驱、智能整车域控制器“长安智慧芯”等，其中国内领先的超集电驱系统，可实现重量降低10%，功率密度提升37%，效率提升5%;自主掌握整车集成能力，全面掌握平台集成开发、模块化设计、可靠性验证、车身、底盘、内外饰、电器开发等关键技术等。
年内将陆续推出3款全新产品。
面向未来，长安新能源也规划了新目标，将以“世界一线主流电动车品牌”为定位，2025年销量奋斗70万辆为目标，加速打造中国数一数二的新能源汽车品牌。

(二)阿维塔未来的展望如何？
答：2021年11月15日，阿维塔科技在上海进行了品牌全球首发。
作为以科技驱动的高端生活方式品牌，阿维塔科技致力于探索面向未来的人性化出行科技，成为“懂你的智慧化身”。
为此，阿维塔品牌首次提出了“E.I.用户需求理论体系”，即情感智能，并以此塑造品牌的DNA，通过前瞻美学和温暖科技营造全场景的互联智慧生活，推动“情感智能电动汽车时代”的加速到来。
基于品牌定位和理念，阿维塔科技将全球设计中心设在德国慕尼黑，并由首席设计官NaderFaghihzadeh亲自带领了一支汇集国际多元化背景的资深设计师团队，以未来感的设计理念，大胆自信、情感智能、活力个性的设计原则，让具有超前未来视角的科技感和暖心舒适的人性化设计乘上科技之翼，让车成为超越用户期待的新世代智能空间。
阿维塔11的首辆白车身，已于去年10月在重庆工厂成功试制下线。
今年二季度，阿维塔11将正式发布，零售网络也将陆续揭幕;三季度，阿维塔11将实现首批量产及用户交付。
此外，阿维塔规划未来五年发布四款新车，CHN架构有望充分释放智能电动能力，打造具有核心竞争力的高端电动车。

(三)公司在动力方面有没有新的研发成果？
答：长安汽车在国家碳达峰、碳中和国策背景下，持续践行“香格里拉计划”的战略蓝图，基于蓝鲸动力全面拥抱电气化的既定路径，秉承蓝鲸动力生而领先，追求极致的研发精神，经过来自10个国家的500多为工程师，6年时间不断打磨锤炼，推出蓝鲸iDD混动系统(intelligentDualDrive)。
蓝鲸iDD代表全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，它可以平台化应用于A级-C级所有车型。
蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合，让用户在当前任何场景、任何时间都可以毫无焦虑的获得无限接近完美的驾驶体验。

1.全速域：蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。
毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g，平台最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。

2.全场域：市内通勤和长途出行，都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。
在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100km;即使在匮电状态，动力一样澎湃。
在油耗与动力方面，实现了“鱼和熊掌可以兼得”。

3.全温域：零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度，蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定，无畏东西，无惧南北。

4.全时域：蓝鲸iDD为用户提供了全生命周期的稳定耐久。
同时，实现智能全动力OTA升级，从第1位用户开始，软件包终身可升级。
蓝鲸iDD是长安汽车志在提高中国用户动力体验、节约能耗的技术呈现之一，是“香格里拉计划”的战略兑现之一，是蓝鲸动力全面拥抱电气化的成果展现之一。

(四)公司智能化战略的实施路径是什么？
答：长安汽车围绕智能化“北斗天枢计划”，以智能网联、智能交互、智能驾驶三大领域技术为支撑，实现智能网联运营，分阶段打造智能汽车平台。
长安汽车已掌握IACC、APA6.0等200余项核心技术，实现IACC、APA6.0、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载，掌握L3级智能驾驶辅助关键核心技术30余项，实现八大核心功能，2019年实现L4级智能驾驶辅助技术在开放道路场景下示范运行。
未来，公司还将聚焦资源，加速软件定义汽车，掌握智能化核心技术，加快智能化产业布局，打造新的增长点，全力推进第三次创新创业计划，加快向智能低碳出行科技公司转型。

(五)公司在架构构建上有什么布局？
答：公司基于传统汽车赛道，于去年11月，发布了可覆盖A级到C级，有生命会进化的全新智能平台——MPA方舟架构，全面开启了长安汽车研发4.0新时代。
未来，我们还将持续进化方舟架构，从传统内燃机向HEV、REEV、PHEV等多种电气化动力升级，确保动力提升30%，能耗降低30%，并将搭配智慧成长型电子电气架构，实现未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化、品质底线越级化的“四化”全新体验。
基于汽车新赛道，公司全力打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数字化平台——SDA架构。
该架构将具备四大特征：一是硬件即插即用，资源灵活可调度;二是全域远程管理，逐步实现开放全车场景可编排;三是数字生态开放，根据用户需求，开放软件功能可订阅;四是在安全情况下，实现数据闭环自进化，智慧学习可成长。
基于SDA软件架构形态、体验、属性的随心而变，必将打造出常用常新的新物种，向用户提供安全、省时、省心、可自定义的极致体验，为合作伙伴提供技术共创的可靠链接和生态共创的基础设施。
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时间：2021-09-26
来源：分析师会议
简介：长安汽车调研详情与投资者问答
正文：

一、交流问答

(一)新时代新背景下，公司有什么目标？
答：面向新时代、新产业和新竞争，长安汽车深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，启动十四五规划，全力推动长安汽车第三次创业-创新创业计划4.0。
一是明确新定位，我们将全面加快向智能低碳出行科技公司转型，重塑“新汽车+新生态”，全力打造伙伴长安、奋斗长安、共赢长安、价值长安和责任长安。
二是确立新目标，向世界级品牌迈进。
到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%;2030年打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。
三是构建新产业模式，携手战略伙伴，实施数字化转型升级，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”新的产业模式，实现与用户及合作伙伴的直通直联，开启共赢发展产业新模式。

(二)公司有哪些技术储备来支撑十四五规划的落地？
答：为了实现面向“新汽车新生态”的落地，我们在“十四五”期间，规划3大类，4大领域，涉及芯片设计、中央集中控制、操作系统等共计193项关键核心技术，期待有志同道合的伙伴们来共创共享全新能力平台，打造长安汽车“6337”新技术能力。
“6”是机械层、能源层、电子电气架构、操作系统、应用软件、云端大数据新汽车六层结构。
第一个“3”是智能制造、智能管理、智能产品的三大新运营体系，实现从传统制造型企业向新型科技型企业转变。
第二个“3”是数字化的云、数据闭环的网、软件服务化的平台三大数字经营底座，具备产业数字化和数字产业化特征，打造万物互联的数字化长安。
“7”是新汽车智能化的“芯屏器核图网天”七大核心专项技术。

(三)公司在动力方面有没有新的研发成果？
答：长安汽车在国家碳达峰、碳中和国策背景下，持续践行“香格里拉计划”的战略蓝图，基于蓝鲸动力全面拥抱电气化的既定路径，秉承蓝鲸动力生而领先，追求极致的研发精神，经过来自10个国家的500多为工程师，6年时间不断打磨锤炼，推出蓝鲸iDD混动系统(intelligentDualDrive)。
蓝鲸iDD代表全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，它可以平台化应用于A级-C级所有车型。
蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合，让用户在当前任何场景、任何时间都可以毫无焦虑的获得无限接近完美的驾驶体验。

1.全速域：蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。
毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g，平台最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。

2.全场域：市内通勤和长途出行，都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。
在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100km;即使在匮电状态，动力一样澎湃。
在油耗与动力方面，实现了“鱼和熊掌可以兼得”。

3.全温域：零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度，蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定，无畏东西，无惧南北。

4.全时域：蓝鲸iDD为用户提供了全生命周期的稳定耐久。
同时，实现智能全动力OTA升级，从第1位用户开始，软件包终身可升级。
蓝鲸iDD是长安汽车志在提高中国用户动力体验、节约能耗的技术呈现之一，是“香格里拉计划”的战略兑现之一，是蓝鲸动力全面拥抱电气化的成果展现之一。

(四)公司在架构构建上有什么布局？
答：公司基于传统汽车赛道，于去年11月，发布了可覆盖A级到C级，有生命会进化的全新智能平台——MPA方舟架构，全面开启了长安汽车研发4.0新时代。
未来，我们还将持续进化方舟架构，从传统内燃机向HEV、REEV、PHEV等多种电气化动力升级，确保动力提升30%，能耗降低30%，并将搭配智慧成长型电子电气架构，实现未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化、品质底线越级化的“四化”全新体验。
基于汽车新赛道，公司全力打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数字化平台——SDA架构。
该架构将具备四大特征：一是硬件即插即用，资源灵活可调度;二是全域远程管理，逐步实现开放全车场景可编排;三是数字生态开放，根据用户需求，开放软件功能可订阅;四是在安全情况下，实现数据闭环自进化，智慧学习可成长。
基于SDA软件架构形态、体验、属性的随心而变，必将打造出常用常新的新物种，向用户提供安全、省时、省心、可自定义的极致体验，为合作伙伴提供技术共创的可靠链接和生态共创的基础设施。
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时间：2021-09-18
来源：分析师会议
简介：长安汽车调研详情与投资者问答
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一、交流问答

(一)公司在产品定义方面有什么差异化的策略？
答：秉持“以精准满足客户需求为中心”的理念，构建创新性、可进化的洞察模型，精准识别用户需求，并建立五大保障体系，确保用户需求贯穿产品全生命周期，实现精准定义和设计，确保满足客户需求。
产品成功率达到90%以上。
未来公司继续精进洞察能力，以场景与体验为核心，引领客户需求，进军新赛道，打造新汽车，助力公司向智能低碳出行科技公司转型。

(二)公司在动力方面有没有新的研发成果？
答：长安汽车在国家碳达峰、碳中和国策背景下，持续践行“香格里拉计划”的战略蓝图，基于蓝鲸动力全面拥抱电气化的既定路径，秉承蓝鲸动力生而领先，追求极致的研发精神，经过来自10个国家的500多为工程师，6年时间不断打磨锤炼，推出蓝鲸iDD混动系统(intelligentDualDrive)。
蓝鲸iDD代表全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，它可以平台化应用于A级-C级所有车型。
蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合，让用户在当前任何场景、任何时间都可以毫无焦虑的获得无限接近完美的驾驶体验。

1.全速域：蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。
毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g，平台最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。

2.全场域：市内通勤和长途出行，都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。
在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100km;即使在匮电状态，动力一样澎湃。
在油耗与动力方面，实现了“鱼和熊掌可以兼得”。

3.全温域：零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度，蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定，无畏东西，无惧南北。

4.全时域：蓝鲸iDD为用户提供了全生命周期的稳定耐久。
同时，实现智能全动力OTA升级，从第1位用户开始，软件包终身可升级。
蓝鲸iDD是长安汽车志在提高中国用户动力体验、节约能耗的技术呈现之一，是“香格里拉计划”的战略兑现之一，是蓝鲸动力全面拥抱电气化的成果展现之一。

(三)公司智能化战略的实施路径是什么？
答：2018年8月24日，长安汽车发布智能化战略——北斗天枢计划。

1.知音伙伴——个性化定制懂你的“汽车平台”和服务。
长安汽车以客户为原点，构建从识别、达成、评价到改善的全过程客户体验体系，精准洞察客户痛点与兴奋点，基于“人、车、地”多场景模拟，设计用户体验方案，并贯穿于产品和服务的全生命周期。
预计到2025年，将建立5个全球体验中心、9大体验研究基地，打造万人级客户体验团队，形成亿级客户体验大数据。

2.合作共创——开放技术创新平台。
联手科技企业、互联网及供应商资源，打造软件数字化开放平台。
预计到2025年，将建成L4级自动驾驶的智能开放平台。

3.智能体验——为您提供极致出行体验。
预计到2025年，长安汽车的车载功能将实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品将上市。

4.智能联盟——组建北斗天枢联盟。
整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业生态联盟，与合作伙伴实现共赢。

5.千人千亿——夯实两大保障。
人才保障方面，预计到2025年，打造5000人规模的开发团队，软件开发人员占比提升至60%。
资源保障方面，整合社会资源，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。

(四)公司在架构构建上有什么布局？
答：公司基于传统汽车赛道，于去年11月，发布了可覆盖A级到C级，有生命会进化的全新智能平台——MPA方舟架构，全面开启了长安汽车研发4.0新时代。
未来，我们还将持续进化方舟架构，从传统内燃机向HEV、REEV、PHEV等多种电气化动力升级，确保动力提升30%，能耗降低30%，并将搭配智慧成长型电子电气架构，实现未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化、品质底线越级化的“四化”全新体验。
基于汽车新赛道，公司全力打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数字化平台——SDA架构。
该架构将具备四大特征：一是硬件即插即用，资源灵活可调度;二是全域远程管理，逐步实现开放全车场景可编排;三是数字生态开放，根据用户需求，开放软件功能可订阅;四是在安全情况下，实现数据闭环自进化，智慧学习可成长。
基于SDA软件架构形态、体验、属性的随心而变，必将打造出常用常新的新物种，向用户提供安全、省时、省心、可自定义的极致体验，为合作伙伴提供技术共创的可靠链接和生态共创的基础设施。
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时间：2021-04-22
来源：业绩说明会
简介：长安汽车调研详情与投资者问答
正文：

一、业绩简介尊敬的各位投资者，大家好。
欢迎大家参加长安汽车2020年网上业绩说明会。
2020年，长安汽车销售200.4万辆，同比增长14%。
营业收入845亿元，同比增长19.8%。
净资产534亿元，同比增长21.3%。
其中，长安乘用车销售80.5万辆，同比增长21.2%，好于行业27.5个百分点。
欧尚品牌销售15.3万辆，同比增长36.9%，好于行业43.2个百分点。
长安福特销售25.3万辆，同比增长37.7%，好于行业43.9个百分点。
长安马自达销售13.7万辆，同比增长2.8%，好于行业9个百分点。
长安汽车在2020年紧盯内外部形势变化，系统推进第三次创业。
加强形势研判，发布创新创业计划4.0版、2030愿景及“十四五”规划;深化战略合作，加速“北斗天枢”计划和“香格里拉”计划落地，完成国内首个L3级量产技术发布，开发“七合一电驱系统”、“七合一长安智慧芯”。
2020年，公司聚焦研发能力提升，坚持技术引领，打造下一代整车及动力平台，重点产品市场竞争力大幅提升。
CS75系列年销27万辆;逸动PLUS年销12万辆，排名中国品牌紧凑型轿车市场第二;UNI-T销售6.9万辆;欧尚X5订单突破4万辆。
同时，快速提升客户满意度，提升客户经营能力，全面构建直通直达沟通渠道，组建近7000名体验官团队，推动客户痛点持续改善。
2020年，公司全面推进合资企业发展，推进长安福特“振兴计划”，投产福特探险者、林肯冒险家等四款车型;长安马自达成功上市CX-30，明确未来产品规划。
2020年，得益于产品结构改善，公司整体业绩呈现上扬趋势。
销量企稳回暖带动营业收入稳步攀升;经营现金净流持续向好。
自主产品结构优化，盈利能力改善，经营产品净利、综合毛利率逐季环比显著增长。
2020年度长安汽车利润分配预案为：以总股本5，439，591，574股为基数，向全体股东每10股派发现金红利3.06元(含税)，以资本公积金每10股转增4股。
2021年，长安汽车将以“归零心态、开放合作、勇于变革、敏捷高效”为创新创业理念，以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，强化制造优势，加快科技能力提升，以科技为手段、“智能化、电动化”为特征，推动公司向共享产业、生态产业发展，形成“新汽车+新生态”产业公司，以坚定转型、创新突破、数字驱动、提质增效为关键，努力实现全年销量215万辆。
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