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报告标题：汽车电子周跟踪：产业链逐步恢复运转，汽车电子板块全线反弹作者：中泰证券，王芳,张琼时间：2022/5/17页数：22链接：https://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP202205171566087325_1.pdf?1652783878000.pdf简介：产业链逐步恢复，汽车电子板块全线反弹。上汽和特斯拉等整车厂全面复工，带动多家供应链企业复产，国内汽车电子板块全线反弹，本周电动车指数和智能车指数累计上涨7.3%和6.9%，分别跑赢沪深300指数5.2%和4.8%。海外方面，本周纽交所全球电动智能车指数累计下跌2.7%，跑输标普500指数0.3%，前四个交易日整体处于下跌行情，最后一个交易日止跌回升，大幅上涨3.6%。 国内新能源乘用车渗透率明显提升，欧洲小幅下滑。4月疫情下部分整车厂和零部件厂商停工停产，国内乘用车销量仅96.5万辆，同比-43.4%，经销商库存系数上升至1.91，同比+21.7%，环比+9.1%；国内新能源乘用车销量总计28.0万辆，同比+45.1%，环比-39.3%，渗透率提升至29.0%。4月欧洲7国乘用车销量共计60.6万辆，同比-23.2%，环比-29.2%；新能源车销量总计12.0万辆，同比-1.6%，环比-38.9%，渗透率小幅下降至19.8%。车企销量方面，北汽新能源和赛力斯4月销量分别为2017/3439辆，同比+96%/+1249%，环比-65%/-1%；岚图汽车4月销量1077辆，环比-23%；特斯拉直营模式下生产端和交付端直接关联，上海工厂停产直接影响新车生产交付，特斯拉中国4月销量仅1512辆，同比-94%，环比-98%。 上海四大整车厂全面复工，汽车产业链逐步恢复。上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、特斯拉四大整车厂目前已全面复工，基本实现连续稳定生产，每天下线整车约2000辆，带动上下游1100多家零部件配套企业恢复生产；博世（中国）5月10日表示其工厂复工后产能大概在30%-75%之间。 新能源车企涨价跟踪：受上游成本上涨影响，蔚来、极氪再涨价，蔚来ET7全系上调1万元，极氪则取消了001WE版智能家充桩和升级21英寸轮毂两项权益，等价价值达1.76万元。 大众计划年内生产80万辆电动车，2022Q1中国L2级自动驾驶新车渗透率达23.2%。1）电动化：大众计划年内生产80万辆电动汽车，保时捷将于四季度IPO；蔚来全新中高端品牌生产基地落户合肥，计划2024年投产；FiskerPear电动车型将于2024年投入生产；斯巴鲁计划在日本建设电动汽车工厂；日产公布的“企业转型计划”显示，2026年其电动化车型占比预计提升至40%。2）智能化：IDC数据显示，2022Q1中国L2级自动驾驶新车渗透率达23.2%，市场处于L2向L3发展的阶段；豪威与ValensSemiconductor合作，为汽车厂商提供用于高级驾驶辅助系统应用的摄像头解决方案；4月舜宇车载镜头出货量633万颗，环比+8.3%，同比+3.4%；Ouster成功交付第一台全固态数字激光雷达A样；Innoviz被选为大型汽车制造商的激光雷达供应商。 后续催化剂：新车方面，5月底将有多款新车发布，由长安、华为、宁德时代共同打造的高端智能车阿维塔11预计将于5月发布，蔚来ES7、理想L9和小鹏G9预计将于5月底正式发布，极狐阿尔法S〃HI版预计6月开启交付。展会方面，2022年国内汽车行业首展粤港澳大湾区车展将于5月28日开幕，届时预计将有多款新车型发布。 建议关注汽车电动智能化核心标的，把握“含车量”和“国产替代”两条主线： 1）智能驾驶：韦尔股份、舜宇光学、联创电子、永新光学、蓝特光学、长光华芯等 2）智能座舱：华阳集团、长信科技、隆利科技、水晶光电等 3）电动化：时代电气、斯达半导、扬杰科技、士兰微、世运电路、电连技术等 风险提示：电动车渗透率不及预期风险；汽车智能化发展不及预期风险；研报使用的信息更新不及时风险"
报告标题：汽车电子周跟踪：4月新能源车销量探底，复工复产推动后续见底回升作者：中泰证券，王芳,张琼时间：2022/5/9页数：19链接：https://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP202205091564490618_1.pdf?1652102543000.pdf简介：投资要点 外围扰动缓解带动市场信心筑底企稳，国内汽车电子板块小幅反弹。随着疫情等外围扰动因素逐渐缓解，市场信心开始企稳，本周国内电动车指数累计上涨2.2%，跑赢沪深300指数4.8%，智能车指数累计下跌0.2%，跑赢沪深300指数2.5%。海外方面，本周后两个交易日受美联储宣布加息影响，汽车电子板块随美股整体回调，本周纽交所全球电动智能车指数累计下跌0.5%，跑输标普500指数0.3%。 4月新能源车销量受疫情影响普遍下滑，比亚迪环比微增反映市场需求仍较好。疫情冲击下供应链受阻，国内各大车企的汽车生产和交付受到不同程度的影响。比亚迪的生产基地遍布全国各大城市，疫情影响下排产更为灵活，同时继续发挥供应链优势，4月销量10.6万辆，同比+313%，环比+1%。广汽埃安4月销量维持万辆以上，达到10212辆，同比+105%，环比-50%。4月国内新势力车企受疫情影响程度有所差别，单月销量排名依次为零跑/小鹏/哪吒/蔚来/理想/极氪，销量分别为9,087/9,002/8,813/5,074/4,167/2,137辆，分别同比+228%/+75%/+120%/-29%/-25%（极氪无同比数据），环比-10%/-42%/-27%/-49%/-62%/+19%。 复工复产稳步推进，后续销量有望见底回升：受停工停产影响，中汽协预计4月汽车销量117.1万辆，环比-47.6%，同比-48.1%，预计2022年1-4月累计销量768万辆，同比-12.3%。随着复工复产稳步推进，5-6月产业链有望逐步恢复正常。5月16日起特斯拉上海工厂或实行两班制，日产2600辆；宁德时代上海工厂返岗率90%，产能恢复至疫情前水平。 新能源车企涨价跟踪：本周赛力斯、天际汽车均宣布涨价，将指定车型售价上调1万元和2万元。此前极氪、极狐、AITO宣布将涨价，近日公布了具体涨价方案，同时极狐将涨价生效日从5月1日推迟至5月16日。 3月乘用车新四化指数继续攀升，特斯拉将在上海扩建产能。1）新四化整体：3月乘用车新四化指数为73.4，单月增幅5.3，国产乘用车新四化趋势明确。2）电动化：特斯拉将在上海扩建产能，总产能将升至每年100万辆；岚图梦想家正式上市；蔚来ET5首批全工艺生产线试制车正式下线。3）智能化：华为再公开自动驾驶专利；福特资深工程师加入苹果汽车项目；科大讯飞汽车智能驾驶科技总部项目落地无锡；文远知行与禾赛合作升级，推动半固态激光雷达在L4自动驾驶的率先应用。 后续催化剂：新车方面，蔚来ET5首批全工艺生产线试制车正式下线，零跑C01将于5月10日正式发布并开启预定，蔚来ES7、理想L9和小鹏G9将于5月底正式发布。展会方面，国内汽车行业首展粤港澳大湾区车展将于5月28开幕，届时多款新车型有望发布，此外原定5月开展的部分论坛/展会受疫情影响宣布延期。 建议关注汽车电动智能化核心标的，把握“含车量”和“国产替代”两条主线： 1）智能驾驶：韦尔股份、舜宇光学、联创电子、永新光学、蓝特光学、长光华芯等 2）智能座舱：华阳集团、长信科技、隆利科技、水晶光电等 3）电动化：时代电气、斯达半导、扬杰科技、士兰微、世运电路、电连技术等 风险提示：电动车渗透率不及预期风险；汽车智能化发展不及预期风险；研报使用的信息更新不及时风险"
报告标题：汽车电子周跟踪：复工复产有序推进，供应链运转渐趋正常作者：中泰证券，王芳,张琼时间：2022/4/25页数：19链接：https://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP202204251561448266_1.pdf?1650897655000.pdf简介：投资要点 复工复产有序推进，国内电动车指数回升。 本周部分整车厂及零部件厂商陆续复工复产，带动电动车指数回升，本周累计上涨 0.7%，跑赢沪深 300 指数 4.9%；智能车指数累计下跌 4.1%，跑赢沪深 300 指数 0.1%。海外方面，本周纽交所全球电动智能车指数累计下跌 1.2%，跑赢标普 500 指数 1.6%；本周特斯拉上海工厂有序复工且一季报亮眼，公司股价小幅回升。 汽车产业链复工复产跟踪： 本周，上海地区的上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、特斯拉等多个整车厂顺利复产，宁德时代等零部件厂商复工进程亦有序推进。非上海地区的蔚来合肥工厂、长城坦克 300 重庆工厂等也先后复产。首批复工复产“白名单”企业中，汽车产业链企业超过 250 家，截至 4 月 22 日已有七成“白名单”企业复工复产，汽车产业链运转有望逐步向好。 新能源车企涨价跟踪： 本周问界 M5、长安新能源车型售价上涨，此前宣布涨价的极氪、极狐也将于下周宣布具体调整方案。岚图、极氪、极狐、长安汽车、 AITO 汽车、蔚来此前的涨价方案将于 5 月初生效。 特斯拉一季报亮眼，地平线与比亚迪达成定点合作。 1）电动化：特斯拉发布一季度业绩，总营收 187.56 亿美元，同比+81%，其中汽车营收 168.61 亿美元，同比+87%，，汽车毛利率 32.90%；奔驰全新 EQS、宝马 i7、雷克萨斯 R7 三大全新电动车全球首发；本田汽车 2030 年前推出三个电动汽车平台，其中一个与通用汽车联合研发；广汽埃安首个超级充换电中心在广州建成。 2）智能化：地平线与比亚迪达成定点合作；中科创达与地平线成立合资公司，聚焦智能驾驶；集度汽车进入 2.0 阶段，搭载双激光雷达实现真正冗余；小马智行成国内首个获得出租车经营许可的自动驾驶公司。 后续催化剂： 新车方面， 奔驰全新 EQS 和宝马 i7 分别于 4 月 19 日和 20 日正式发布；蔚来全新车型 ES7 将于 5 月底发布。展会方面， 慕尼黑光博会、广州国际新能源车展将于本周如期举办。 建议关注汽车电动智能化核心标的，把握“含车量”和“国产替代”两条主线： 1）智能驾驶： 韦尔股份、舜宇光学、联创电子、永新光学、 蓝特光学、长光华芯等 2）智能座舱： 华阳集团、长信科技、隆利科技、水晶光电等 3）电动化： 时代电气、斯达半导、扬杰科技、士兰微、世运电路、电连技术等 风险提示： 电动车渗透率不及预期风险；汽车智能化发展不及预期风险；研报使用的信息更新不及时风险"
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报告标题：汽车电子周跟踪：产业链逐步恢复运转，汽车电子板块全线反弹
作者：中泰证券，王芳,张琼
时间：2022/5/17
页数：22
链接：
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP202205171566087325_1.pdf?1652783878000.pdf
简介：
产业链逐步恢复，汽车电子板块全线反弹。上汽和特斯拉等整车厂全面复工，带动多家供应链企业复产，国内汽车电子板块全线反弹，本周电动车指数和智能车指数累计上涨7.3%和6.9%，分别跑赢沪深300指数5.2%和4.8%。海外方面，本周纽交所全球电动智能车指数累计下跌2.7%，跑输标普500指数0.3%，前四个交易日整体处于下跌行情，最后一个交易日止跌回升，大幅上涨3.6%。
国内新能源乘用车渗透率明显提升，欧洲小幅下滑。4月疫情下部分整车厂和零部件厂商停工停产，国内乘用车销量仅96.5万辆，同比-43.4%，经销商库存系数上升至1.91，同比+21.7%，环比+9.1%；国内新能源乘用车销量总计28.0万辆，同比+45.1%，环比-39.3%，渗透率提升至29.0%。4月欧洲7国乘用车销量共计60.6万辆，同比-23.2%，环比-29.2%；新能源车销量总计12.0万辆，同比-1.6%，环比-38.9%，渗透率小幅下降至19.8%。车企销量方面，北汽新能源和赛力斯4月销量分别为2017/3439辆，同比+96%/+1249%，环比-65%/-1%；岚图汽车4月销量1077辆，环比-23%；特斯拉直营模式下生产端和交付端直接关联，上海工厂停产直接影响新车生产交付，特斯拉中国4月销量仅1512辆，同比-94%，环比-98%。
上海四大整车厂全面复工，汽车产业链逐步恢复。上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、特斯拉四大整车厂目前已全面复工，基本实现连续稳定生产，每天下线整车约2000辆，带动上下游1100多家零部件配套企业恢复生产；博世（中国）5月10日表示其工厂复工后产能大概在30%-75%之间。
新能源车企涨价跟踪：受上游成本上涨影响，蔚来、极氪再涨价，蔚来ET7全系上调1万元，极氪则取消了001WE版智能家充桩和升级21英寸轮毂两项权益，等价价值达1.76万元。
大众计划年内生产80万辆电动车，2022Q1中国L2级自动驾驶新车渗透率达23.2%。1）电动化：大众计划年内生产80万辆电动汽车，保时捷将于四季度IPO；蔚来全新中高端品牌生产基地落户合肥，计划2024年投产；FiskerPear电动车型将于2024年投入生产；斯巴鲁计划在日本建设电动汽车工厂；日产公布的“企业转型计划”显示，2026年其电动化车型占比预计提升至40%。2）智能化：IDC数据显示，2022Q1中国L2级自动驾驶新车渗透率达23.2%，市场处于L2向L3发展的阶段；豪威与ValensSemiconductor合作，为汽车厂商提供用于高级驾驶辅助系统应用的摄像头解决方案；4月舜宇车载镜头出货量633万颗，环比+8.3%，同比+3.4%；Ouster成功交付第一台全固态数字激光雷达A样；Innoviz被选为大型汽车制造商的激光雷达供应商。
后续催化剂：新车方面，5月底将有多款新车发布，由长安、华为、宁德时代共同打造的高端智能车阿维塔11预计将于5月发布，蔚来ES7、理想L9和小鹏G9预计将于5月底正式发布，极狐阿尔法S〃HI版预计6月开启交付。展会方面，2022年国内汽车行业首展粤港澳大湾区车展将于5月28日开幕，届时预计将有多款新车型发布。
建议关注汽车电动智能化核心标的，把握“含车量”和“国产替代”两条主线：
1）智能驾驶：韦尔股份、舜宇光学、联创电子、永新光学、蓝特光学、长光华芯等
2）智能座舱：华阳集团、长信科技、隆利科技、水晶光电等
3）电动化：时代电气、斯达半导、扬杰科技、士兰微、世运电路、电连技术等
风险提示：电动车渗透率不及预期风险；汽车智能化发展不及预期风险；研报使用的信息更新不及时风险
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报告标题：汽车电子周跟踪：4月新能源车销量探底，复工复产推动后续见底回升
作者：中泰证券，王芳,张琼
时间：2022/5/9
页数：19
链接：
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP202205091564490618_1.pdf?1652102543000.pdf
简介：
投资要点
外围扰动缓解带动市场信心筑底企稳，国内汽车电子板块小幅反弹。随着疫情等外围扰动因素逐渐缓解，市场信心开始企稳，本周国内电动车指数累计上涨2.2%，跑赢沪深300指数4.8%，智能车指数累计下跌0.2%，跑赢沪深300指数2.5%。海外方面，本周后两个交易日受美联储宣布加息影响，汽车电子板块随美股整体回调，本周纽交所全球电动智能车指数累计下跌0.5%，跑输标普500指数0.3%。
4月新能源车销量受疫情影响普遍下滑，比亚迪环比微增反映市场需求仍较好。疫情冲击下供应链受阻，国内各大车企的汽车生产和交付受到不同程度的影响。比亚迪的生产基地遍布全国各大城市，疫情影响下排产更为灵活，同时继续发挥供应链优势，4月销量10.6万辆，同比+313%，环比+1%。广汽埃安4月销量维持万辆以上，达到10212辆，同比+105%，环比-50%。4月国内新势力车企受疫情影响程度有所差别，单月销量排名依次为零跑/小鹏/哪吒/蔚来/理想/极氪，销量分别为9,087/9,002/8,813/5,074/4,167/2,137辆，分别同比+228%/+75%/+120%/-29%/-25%（极氪无同比数据），环比-10%/-42%/-27%/-49%/-62%/+19%。
复工复产稳步推进，后续销量有望见底回升：受停工停产影响，中汽协预计4月汽车销量117.1万辆，环比-47.6%，同比-48.1%，预计2022年1-4月累计销量768万辆，同比-12.3%。随着复工复产稳步推进，5-6月产业链有望逐步恢复正常。5月16日起特斯拉上海工厂或实行两班制，日产2600辆；宁德时代上海工厂返岗率90%，产能恢复至疫情前水平。
新能源车企涨价跟踪：本周赛力斯、天际汽车均宣布涨价，将指定车型售价上调1万元和2万元。此前极氪、极狐、AITO宣布将涨价，近日公布了具体涨价方案，同时极狐将涨价生效日从5月1日推迟至5月16日。
3月乘用车新四化指数继续攀升，特斯拉将在上海扩建产能。1）新四化整体：3月乘用车新四化指数为73.4，单月增幅5.3，国产乘用车新四化趋势明确。2）电动化：特斯拉将在上海扩建产能，总产能将升至每年100万辆；岚图梦想家正式上市；蔚来ET5首批全工艺生产线试制车正式下线。3）智能化：华为再公开自动驾驶专利；福特资深工程师加入苹果汽车项目；科大讯飞汽车智能驾驶科技总部项目落地无锡；文远知行与禾赛合作升级，推动半固态激光雷达在L4自动驾驶的率先应用。
后续催化剂：新车方面，蔚来ET5首批全工艺生产线试制车正式下线，零跑C01将于5月10日正式发布并开启预定，蔚来ES7、理想L9和小鹏G9将于5月底正式发布。展会方面，国内汽车行业首展粤港澳大湾区车展将于5月28开幕，届时多款新车型有望发布，此外原定5月开展的部分论坛/展会受疫情影响宣布延期。
建议关注汽车电动智能化核心标的，把握“含车量”和“国产替代”两条主线：
1）智能驾驶：韦尔股份、舜宇光学、联创电子、永新光学、蓝特光学、长光华芯等
2）智能座舱：华阳集团、长信科技、隆利科技、水晶光电等
3）电动化：时代电气、斯达半导、扬杰科技、士兰微、世运电路、电连技术等
风险提示：电动车渗透率不及预期风险；汽车智能化发展不及预期风险；研报使用的信息更新不及时风险
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报告标题：汽车电子周跟踪：复工复产有序推进，供应链运转渐趋正常
作者：中泰证券，王芳,张琼
时间：2022/4/25
页数：19
链接：
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP202204251561448266_1.pdf?1650897655000.pdf
简介：
投资要点
复工复产有序推进，国内电动车指数回升。 本周部分整车厂及零部件厂商陆续复工复产，带动电动车指数回升，本周累计上涨 0.7%，跑赢沪深 300 指数 4.9%；智能车指数累计下跌 4.1%，跑赢沪深 300 指数 0.1%。海外方面，本周纽交所全球电动智能车指数累计下跌 1.2%，跑赢标普 500 指数 1.6%；本周特斯拉上海工厂有序复工且一季报亮眼，公司股价小幅回升。
汽车产业链复工复产跟踪： 本周，上海地区的上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、特斯拉等多个整车厂顺利复产，宁德时代等零部件厂商复工进程亦有序推进。非上海地区的蔚来合肥工厂、长城坦克 300 重庆工厂等也先后复产。首批复工复产“白名单”企业中，汽车产业链企业超过 250 家，截至 4 月 22 日已有七成“白名单”企业复工复产，汽车产业链运转有望逐步向好。
新能源车企涨价跟踪： 本周问界 M5、长安新能源车型售价上涨，此前宣布涨价的极氪、极狐也将于下周宣布具体调整方案。岚图、极氪、极狐、长安汽车、 AITO 汽车、蔚来此前的涨价方案将于 5 月初生效。
特斯拉一季报亮眼，地平线与比亚迪达成定点合作。 1）电动化：特斯拉发布一季度业绩，总营收 187.56 亿美元，同比+81%，其中汽车营收 168.61 亿美元，同比+87%，，汽车毛利率 32.90%；奔驰全新 EQS、宝马 i7、雷克萨斯 R7 三大全新电动车全球首发；本田汽车 2030 年前推出三个电动汽车平台，其中一个与通用汽车联合研发；广汽埃安首个超级充换电中心在广州建成。 2）智能化：地平线与比亚迪达成定点合作；中科创达与地平线成立合资公司，聚焦智能驾驶；集度汽车进入 2.0 阶段，搭载双激光雷达实现真正冗余；小马智行成国内首个获得出租车经营许可的自动驾驶公司。
后续催化剂： 新车方面， 奔驰全新 EQS 和宝马 i7 分别于 4 月 19 日和 20 日正式发布；蔚来全新车型 ES7 将于 5 月底发布。展会方面， 慕尼黑光博会、广州国际新能源车展将于本周如期举办。
建议关注汽车电动智能化核心标的，把握“含车量”和“国产替代”两条主线：
1）智能驾驶： 韦尔股份、舜宇光学、联创电子、永新光学、 蓝特光学、长光华芯等
2）智能座舱： 华阳集团、长信科技、隆利科技、水晶光电等
3）电动化： 时代电气、斯达半导、扬杰科技、士兰微、世运电路、电连技术等
风险提示： 电动车渗透率不及预期风险；汽车智能化发展不及预期风险；研报使用的信息更新不及时风险
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